Пассат, фьюжн, камри каждому свое, как говорится на вкус и цвет товарища нет. Надо брать что нравится но и не забывать о тех части. Камри хорошая машина но дороже в покупке в 12.5к врятли что то хорошее достанете разве 40 но она годами не айс, фьюжен тож хороший но на сколько я понял там нет гидрико...

Дивитись насос, можливо не нагнітає потрібний тиск, і рейку перевіряти.

Если есть сидухи то от них должен идти жгут проводов на подогрев и ел. Регулировку, как я понимаю должен менятся блок там где кондей включается с кнопками подогрева на три положения, ну и все ето наверно как то связуется с мозгами для диагностики и т п., а и в сидухе еще должна быть подушка безопасн...

Ехал сам попался хороший свободный участок, решил попробовать дать 200 км, но обломился 184 и все. Кто скоко выжимал? 184 нормально ли ето? Пассат 13 года мотор 2.5 гбо аев, режим драйв на спорте не успел попробовать дорога кончилась.

Снимите для примера накладку с торца панели слева (там где предохранители) там видно голый метал как в ланосе, а вы удивляетесь капоту, економика должна быть економной.

А с другой стороны захотят слить разломают и все равно сольют. А так краская целая будет. Если есть гбо держите бенз на минимуме

Закрыли авто закрылся бак, чтоб бенз. не слили, что не так?

У меня наклеечка от диллера с сша осталась, заливалось 5w40 castrol, я залил кастрол магнетик 5в40 502/505 , а3 в4. И на кришке набито кастрол. Можно кастрол едж но оно очень дорогое. Народ на форуме льет других производиделей, каждый свое. главное 502/505.

С уголка начинай и с чуством вверх без резких движений и пошел в другой угол. Там клипсы их надо силой отщелкивать. Страшно не отщелкивать, а работать с ней она неправильной формы и хлипкая можно сломать по неосторожности.

Мое мнение брать только у страховых компаний, а на каком аукционе то не важно.