USA Volkswagen Ukrainian Club | Форум Американских Пассатов в Украине

Уважаемые ВАГоводы, всем доброго времени суток!
Столкнулся с таким явлением как пониженные обороты на не прогретом двигателе, а именно:
Сажусь я вчера с утра в авто (температура воздуха 4-5 градусов), завожу и не слышу привычного звука двигла.
Смотрю на приборку, а там показывает 680-700 оборотов, вместо привычных 1100-1200! Сегодня с утра температура воздуха была повыше и уже стрелка тахометра показывала 850 оборотов, но не положенные.
Это мой первый зимний сезон на пассате и я не знаю стоит ли подымать панику? Никаких чек-ов не горит, всё вроде бы как обычно.
Грешу на ДМРВ, может налипла грязь или ещё что!? Залез под капот, вроде бы увидел его сзади двигателя, но добраться не так уж и просто. Какие будут мысли по этому поводу? Может сталкивался кто? И какие у вас изначальные обороты на холодную?

так что собственно беспокоит? обороты? вот если бы падали до 400-600 и троило тогда можешь беспокоится
продиагностируй на предмет ошибок, для успокоения

может бенз паршивый залил, кто знает какой октан нарисовали на заправке?

surgeon писал(а): ↑

Вт ноя 19, 2019 1:56 pm

так что собственно беспокоит? обороты? вот если бы падали до 400-600 и троило тогда можешь беспокоится
продиагностируй на предмет ошибок, для успокоения

может бенз паршивый залил, кто знает какой октан нарисовали на заправке?

Да, беспокоит что двигатель работает на таких низких оборотах, когда должен выдавать 1100-1200. Буд-то бы уже прогрет.
По-крайней мере, на всех моих предыдущих авто, такого не было. Не думаю, что дело в бензе

есть мануал или инструкция - где написано что должен 1100-1200?

surgeon писал(а): ↑

Вт ноя 19, 2019 2:12 pm

есть мануал или инструкция - где написано что должен 1100-1200?

Троллить на другие ресурсы ступайте, человек всё правильно изложил, при пуске мотора должны быть в норме повышенные обороты. Не знаете что ответить не пишите.

savaselit писал(а): ↑

Вт ноя 19, 2019 3:36 pm

surgeon писал(а): ↑

Вт ноя 19, 2019 2:12 pm

есть мануал или инструкция - где написано что должен 1100-1200?

Троллить на другие ресурсы ступайте, человек всё правильно изложил, при пуске мотора должны быть в норме повышенные обороты. Не знаете что ответить не пишите.

из-за таких вот советчиков - у начинающих водителей, шок и попадалово на диагностику, покупку ненужных запчастей и поездки по гаражным специалистам, под капотом поковыряться, найти ДМРВ (интересно кто насоветовал?)

5 минут почитать мануал, 5 минут почитать про устройство ДВС 1.8T gen3 - и все вопросы уйдут

я уже не поднимаю тему прогрева авто зимой, а то сейчас советчики набегут которые по 5-10 минут дырчат на холостом

в голову приходит вязкость масла, забитый воздушный фильтр( или наоборот подсос)... дросель тоже исключать нельзя, там маленький пропил для ХХ есть, мог засраться (особенно если масложер присутствует)

Такая же ситуация когда на холодную заводишь, думаю что это как то связано с холодной погодой, могу конечно ошибаться, если будет какая то новая инфа, поделитесь.

Тема боян, уже была тут, пользуйтесь поиском. При температуре ниже 0 не включается продувка катализатора. Это норма так у всех. Для спокойствия можете помыть дроссельную заслонку если вам так легче станет, тогда при запуске будут более стабильные обороты.

Lex2009 писал(а): ↑

Пт ноя 22, 2019 2:00 pm

Тема боян, уже была тут, пользуйтесь поиском. При температуре ниже 0 не включается продувка катализатора. Это норма так у всех. Для спокойствия можете помыть дроссельную заслонку если вам так легче станет, тогда при запуске будут более стабильные обороты.

Действительно, нашёл похожую тему на форуме. Сорян, не заметил!