Первыми признаками забитого радиатора является холодный воздух из водуховодов со стороны пасажира.
Были попытки промывки радиатора на сервисе, сказали что результат нулевой и надо менять радиатор.Цена нового около 5000 грн, поэтому покупался б/у радиатор в хорошем состоянии.Номер оригинального радиатора Vw 561819031A.
Сначала прислали не тот радиатор, от Passat B6, так он не подходит.По размерам такой же но трубки выгнуты под другим углом и не получается их состыковать.
ВИДЕО ПО ЗАМЕНЕ
А дальше всё как на видео, снимаем воздуховоды ног водителя.Далее видим накладки под которую заходят трубки.
Чтобы открутить накладку которая скрывает радиатор печки надо повернуть рычаг регулировки в макс “горячее” положения обогрева, чтобы нам не мешал привод заслонки, который перекрывает верхний болт.
Сняли накладку, откручиваем хомуты на трубках идущих к печке.
Помотом ВАЖНЫЙ МОМЕНТ！！！！！
Откручиваем под капотом болт, который находится между двух трубок заходящих в салон.Это даёт возможность трубкам двигатся...Потом из салона достаём радиатор.
Закрываем трубки пробками от вина если надо ехать или запустить и промыть систему.
Устанавливаем новый радиатор (очень нелегко одеть трубки от радиатора обратно, мучался минут 20), зажимаем хомуты, под капотом всё собираем.Далее заливаем новый антифриз, запускаем двигатель и проверяем на отстутсвие течей.
Проверяем или мы добились равномерного тепла в салоне.Собираем всё в обратной последовательности
Кайфуем от тепла в салоне.
